一、项目性质

泰国海军梭桃邑QT基地和修理厂工程项目为其他模式。

二、项目建设的重要意义

泰国海军QT基地和修理厂项目一期工程位于泰国春武里府梭桃邑项目所在位置陆上与城市主要交通干线和高速路贯通，海上与泰国湾相连，水陆交通发达，运输便利，该项目的建设有助于后续公司开拓泰国地区建筑市场，扩大在泰国地区的业务规模及种类，为公司带来新的业务增长机会和市场扩展空间。

三、建设内容和主要工程量

项目位于曼谷湾东南部，春武里府南端，距首都曼谷约170km，分为QT基地项目和修理厂项目，两项目相距约11km。

（1）QT基地项目

疏浚工程：港池、航道及防波堤基槽疏浚，总量156.1万m³，实际疏浚162.9完m³；

防波堤工程：新建一条长621m防波堤，块石用量为24.23万m³、（含2,300m³山体拆除）；

回填工程：回填砂11.5万m³；

道路工程：新建道路长263m、宽20m的混凝土道路（含263m挡浪墙拆除）。

（2）修理厂项目

桩基工程：PHC桩3,180根（f500mm、f600mm、f800mm）、方桩443根，共3,623根；

钢结构工程：1,315t；主要包含4栋大的钢结构厂房和2栋小的钢结构房屋，其余为轻钢龙骨结构；

土建工程：混凝土19,408m3；钢筋1,945t；

机电工程设备及附属设施安装：行吊、电梯、轨道、水电、消防、防雷。

四、项目总投资、工期、联系人

基地项目合同额1.36亿人民币，修理厂项目合同额1.33亿人民币，两项目合计2.69亿元；

基地项目工期：2021年4月28日至2023年04月17日;

修理厂项目工期：2021年4月28日至2024年04月11日。

项目经理：杨振虎（13392925356）

五、项目最新进展

截至2024年7月14，基地和修理厂项目开累上报集团完成产值1.86亿元，为总合同额69.1%；实际完成开累产值1.88亿元，为总合同额的69.8%。

**基地项目：

截至2024年7月14，累计完成疏浚工程量约156.3万m³，占合同工程量156.1万m³的100.1%，占实际需要疏浚数量162.9万m³的96%；完成防波堤块石施工约20万m³，占合同工程量24.23万m³的82.5%；回填砂约11.50万m³，占合同量的100%；新建道路路基施工235m，挡浪墙拆除263m；

**修理厂项目：

截至2024年7月14，累计完成桩基施工完成3,623根，土方开挖6,884m³，土方开挖完成91.4%；混凝土施工9,958m3，钢筋累计进场施工1,245t；钢结构施工约1,214.35t， 2#-6#、18#-19#主体结构已完成。

六、项目总体状况

**存在问题：

1、项目工期免罚款事宜

基地和修理厂项目合同工期均已结束，目前两项目每天的工期罚款约为18万元，且上不封顶，工期压力大，如果在免罚款文件审批通过前进行项目节点验收，则罚款将直接从项目验收计量工程款中直接扣除，且后续索要流程繁琐、困难；
2、资金短缺事宜

为推进剩余工程，过程中需要及时支付设备、材料及分包工程款，按照目前中泰合同节点验收规则和工期罚款又无法及时收回已完节点款。同时项目又是亏损项目，则在项目执行过程中会出现流动性资金断裂的风险；

3、基地分包、修理厂机电分包垫资能力事宜

基地分包、修理厂机电分包机电分包商垫资能力弱，配合现场工作意愿不强，可能会到导致项目工期继续失控；

**采取的措施：

（1）基地项目目于6月20日已将第二次工期申请免罚款文件递交到工程厅，目前正在沟通中；修理厂项目于6月24日将修理厂合同变更申请信函递交工程厅，目前还未收到正式文件，正在沟通中；

（2）合理规划现场资金使用，避免大额资金集中使用，造成短期资金压力，协调九院、船贸提前垫付工程款和暂缓扣除项目管理费，以解决项目流动性资金断裂事宜，先验收，后办理工期免罚款文件；

（3）项目部计划根据基地现场产值及时对其进行支付，从而解决其现场资金压力、工人情绪不稳定等负面情绪，为后续施工提供有利条件，修理厂机电分包：通过沟通，对于部分材料采取代为支付的形式进行采购，推进现场进度。